J'aime beaucoup ce petit moteur de recherche : Choisir sa Voiture Ecologique (ok, écologique et voiture dans la même phrase peut choquer, mais c'est un bon premier pas pour classer les voitures par ordre de polution.
Limites: - le classement est-il réellement indépendant? - le bilan effectué ne prend en compte que la consommation (rejet de CO²) de la voiture et non pas le bilan complet de la conception+construction+transport+vie du produit+recyclage. - donc pas de prise en compte des rejets de composés nitrates par les moteurs diesel
Bref, pour l'instant j'ai ciblé 4 voitures:
- Seat Ibiza 1.4 : 99g/km (note écologique : 21)
- Ford Fiesta Econetic : 98g/km (note écologique : 21) (ma préférence pour l'instant, voir ici)
- WV Polo Bluemotion : 99 g/km (note écologique : 21)
Bizarre, aucune française...
PS: les hybrides sont bien évidement présents, mais leur notation est révélatrice du chemin qu'il reste à faire avant que cette technologie soit réellement efficace : la Lexus LS 600H émet plus de 219g de CO² par km, est donc noté "F" dans la colonne rejet en CO², et noté 32 en note écologique (alors que les petites voitures moins polluante ne sont noté au maximum 21 (note écologique, plus c'est bas mieux c'est), et noté A en note Rejet de CO². A noter que certaines berlines consomment bien moins (169g/km de CO² pour la skoda Superb).
PPS : c'est ça qu'il me faut : une citadine électrique qui se recharge sur le secteur la nuit (4 heures de recharge), mais qui contient aussi un groupe électrogène pour augmenter l'autonomie (pour faire de long parcours, des week end,...). Bref, l'idéal dans les temps présents, mais qui ne sera probablement pas commercialiser avant quelques années. Et évidement extremement cher (> 50 000€). Merci Mercedes, mais il y a encore des efforts à faire.
PPS : WWF propose lui aussi son propre moteur de classement des voitures les plus propres. On retrouve les mêmes, heureusement.
Obama l'a clairement exprimé, Sarkozy l'a clairement ignoré, mais à l'avenir il faudra se mettre au vert. Et l'industrie automobile en premier. Alors, oui, ces ignorants volontaires ont complètement raté le coche et se sont laissé enfermé dans leur certitude, ce qui les poussent aujourd'hui à quémander de l'aide (le consommateur change d'avis plus vite que leur centre de recherche), mais sans un coup de pied bien placé ils ne retomberont dans la facilité.